自転車でＧＯ！
6.20 房総の山里をめぐる旅

小湊鉄道に乗って、飯給（いたぶ）という小さな駅で降り、山里を結ぶ小さな道を探訪しました。

田園都市線宮崎台駅 朝５時過ぎ。外は、まだ真っ暗です。 永田町→（有楽町線）→新木場駅→（京葉線）→蘇我→（内房線）→五井 という経路で電車を乗り継ぎます。 五井駅に到着 小湊鉄道では、スイカは使えません！ 懐かしいディーゼルカー 冬の日ざしが暖かいです 飯給（いたぶ）駅で下車 自転車の組み立て完了 飯給から月崎へ 小湊鉄道沿いの小さな道を進みます 素掘りのトンネル クルマがやっと１台通れる位の幅です。 月崎駅に到着 月崎駅 先ほど乗ってきた列車が、終点の上総中野で折り返して来ました。 上総大久保から福野へ抜ける小道 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/47.699&el=140/08/27.060&scl=25000&bid=Mlink めったにクルマが通らない静かな４差路 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/46.880&el=140/08/17.876&scl=25000&bid=Mlink 福野から怒田へ http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/00.477&el=140/07/08.296&scl=25000&bid=Mlink 素掘りのトンネルが現れる http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/08.498&el=140/06/47.432&scl=25000&bid=Mlink 地層が砂でできているため、壁を触るとボロボロと砂が崩れる http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/07.270&el=140/06/45.436&scl=25000&bid=Mlink 怒田 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/16/06.370&el=140/06/45.436&scl=25000&bid=Mlink 怒田付近にて ここからちょっと山道の探索へ 最初は普通の道だが、 すぐにツルツルの坂が現れる。 林間に入るとひどいワダチ シングルトラックが続く 道はかなり荒れている ひだまりの空き地に雪が残っていた 一軒家を過ぎると、渓谷沿いの道になり、 トンネルもいくつか現れる 最後のトンネル トンネルを抜けると峠だ 坂畑までは、ダートのダウンヒル http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/14/55.565&el=140/06/38.747&scl=25000&bid=Mlink 坂畑 老川にある、手打ちそば　ゆい http://www.yuisoba.com/ http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/14/29.613&el=140/10/21.663&scl=25000&bid=Mlink 古い民家を改築した店内は雰囲気満点。そばもうまい。 お店は、若いご夫婦の経営 静かないい所です 養老渓谷 国道を離れて渓谷沿いの道に降りる 養老渓谷駅 桜の花が咲く時期に、また来てみたいですね。 http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/15/44.516&el=140/09/50.017&scl=25000&bid=Mlink 冬なので、ハイキングのお客さんも少ない 養老渓谷から木更津へ向かう 高滝ダムのダム湖を渡る http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/21/19.833&el=140/09/21.466&scl=25000&bid=Mlink 上総牛久駅 上総牛久駅 ちょうどディーゼルカーが着きました 国道４０９号線 もうすぐ木更津です http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/23/10.021&el=140/00/25.591&scl=25000&bid=Mlink 木更津から川崎行きのアクアラインバスに乗車 自転車は、床下の荷物室に積めます やっぱり、最後はこれですね・・・（笑）