早朝から、あれこれと忙しい。なぜか、出発当日にならないと準備が完了しないんだなあ。。。
　１３時頃、今回同乗させて頂くことになった鈴木さんが到着。鈴木さんのトランポに今回の参加バイク、スーパーシェルパと交換用タイヤ、ダッフルバッグ一式を積みこむ。今日は世の中全般に平日で、ウチのカミさんもご出勤です。という訳で、家内の実家の両親に見送られて出発したのでした。

　東名川崎ＩＣから東名に乗り、鈴木さんの運転で一路西へ。今日は大阪南港から今治の近くにある東予港行きのフェリーに乗る予定だ。
　平日の東名は車も少なく快調に距離を稼いで行く。

　鈴木さんは、ラリーレイドモンゴル、オーストラリアンサファリにも出場しているライダーだ。道すがら色々とラリーの話を聞く。
　「オーストラリアンサファリって、どんな感じなんですか？」
　「そうねえ。ＴＢＩと全然変わらないよ。オーストラリアのＴＢＩだね。それと、とにかくメシがうまいんだなあ。フルコースディナー」
　「どんな道を走るの？」
　「普通のダートを一直線に走るというのが一番多い。そういう所は全開で走るのでスピードが出る。
　　と言っても２５０ｃｃのバイクじゃあ、せいぜい１２０〜１３０ｋｍ／ｈって言う所だけど」

　鈴木さんは、オーストラリアを１年間かけてラウンドしたり、北米をアラスカ、からバハカリフォルニア迄旅したりと、ロングツーリングも数多く経験されているとのこと。会社は？と聞くと、やっぱり会社はやめてから行くしかなかったそうだ。
会社の休みに有給をつけてもせいぜい２週間がせいぜいだからなあ・・・。でも、一度はそういう長い旅にも出かけてみたいものです。定年後にそんなチャンス（と言うか体力）あるかなあ？なんて、かなりジジくさいことを思ったりする。

　牧の原ＳＡで運転を交代。浜名湖を越えて暫く走ると、音羽蒲郡から豊田あたりまで事故渋滞との表示が出ます。音羽蒲郡ＩＣを過ぎるとすぐに渋滞になり、そのままノロノロと時速１０ｋｍ以下の状態が続く。結局岡崎で耐え切れなくなって東名を降りて、下道で伊勢湾岸道へ。鈴木さんは昔岡崎のあたりに住んでいたそうで、勝手知ったる地元の道。再び運転を代わり、裏道経由で伊勢湾岸道のＩＣへ。伊勢湾岸道は、将来第二東名・名神の一部になる道路とのことで、片側３車線の豪華な道だ。少し眠っている内に、亀山から名阪国道に入ったらしい。伊賀ＳＡで再び僕に運転交代。で、暫く行くと、天理の少し手前から再び渋滞。今度は故障車がいるとのこと。なぜか僕が運転するとすぐに渋滞するなあ・・・（笑）。

　やっぱり３０分くらいのろのろと走って、高峰ＳＡを過ぎて暫く坂を降りて行くと、故障で止まっていたのはバスでした。緊急サイレンを慣らしながら追い越していったレッカー車が救助作業中。故障車の場所を過ぎると、その先は渋滞もなく大阪南港に無事２１時過ぎに到着しました。
２箇所で渋滞があって、結構ギリギリでしたが、間に合って良かったです。
大阪南港であっちかな？こっちかな？と道に迷っていると、鈴木さんの知り合いのXR400ライダーとバッタリ出会う。完全なラリー装備で、そのままＴＢＩに出てしまいそうな雰囲気ですが、ＴＢＩに参加する訳ではないとのこと。
彼、夏にペキン〜ウランバートルラリー（ＢＴＯＵ）に参加するので、今回はバイクのテストを兼ねて四国九州方面をツーリングするんだそうです。
Team E-off のメンバーだそうです。

フェリーは２２時５０分に出発。同じフェリーに６名ほどのＴＢＩエントラントが乗っていて、そのまま宴会に突入。林道戦隊でいつも一緒に走っている佐々木さんも同じフェリー。くだんのXR400ライダーさんは、鈴木さんからＧＰＳを借りている。ＢＴＯＵではＧＰＳは必須アイテムらしい。
ＧＰＳ、勉強しないといけないなあ・・・とのことです。
夜も更け、一杯飲んでいい気分になって来た頃、宴会はお開きとなり就寝。確かＡＭ１時位だったかな？

明日からは、いよいよ四国の旅が始まります。今回はどんな旅になるんでしょうか？

＜今日の一言＞
　なぜか僕が運転するとすぐに渋滞。ＴＢＩのＳＳも同じかもね（笑）